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本文摘要:点击 日前世界首座高铁跨海大桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔乐成封顶团体3000吨1Ni耐海洋情况桥梁钢板Q345qDNHY-I撑起了该项目的关键部位产物强度、低温韧性、耐海洋大气腐蚀特性到达国际领先水平。现在团体共为该大桥供应1Ni等优质钢板万余吨。 团体深入推动“两个结构”再优化依托技术研发平台优势以客户需求为导向打造高品质产物引领行业进步。

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日前世界首座高铁跨海大桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔乐成封顶团体3000吨1Ni耐海洋情况桥梁钢板Q345qDNHY-I撑起了该项目的关键部位产物强度、低温韧性、耐海洋大气腐蚀特性到达国际领先水平。现在团体共为该大桥供应1Ni等优质钢板万余吨。

团体深入推动“两个结构”再优化依托技术研发平台优势以客户需求为导向打造高品质产物引领行业进步。针对福厦高铁泉州湾跨海大桥项目需求组建课题攻关组突破了特殊身分钢种外貌质量难以控制、高合金含量与耐海洋气候腐蚀系数不匹配等行业技术瓶颈乐成研发出各项性能指标完全优于客户要求的产物。

「摘自:河钢团体有限公司网站;小编Vic

1Ni耐海洋情况桥梁钢板被行业公认为是“新世纪绿色环保钢种”之一是体现钢企研发竞争力的标志性产物主要应用于桥梁、工程机械、海洋设施等领域除具有高韧性、高强度、抗疲劳、抗层状撕裂等特性外还具有良好的焊接性、易加工以及耐海洋情况腐蚀特性市场前景辽阔。


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