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本文摘要:据外媒报导,丹麦技术大学(DTU)、表面科学巨头HaldorTopsoe公司、丹麦技术研究所和Sintex的研究人员,共同开发一项突破性技术,将一种电加热催化剂结构,必要统合到蒸汽甲烷重整(SMR)反应器中,分解以氢气和一氧化碳居多的合成气。这项技术将对增加全球CO2废气产生大力的影响。丹麦技术大学博士生SebastianThorWismann回应:“合成气是生产聚合物和化学品的最重要组成部分。

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据外媒报导,丹麦技术大学(DTU)、表面科学巨头HaldorTopsoe公司、丹麦技术研究所和Sintex的研究人员,共同开发一项突破性技术,将一种电加热催化剂结构,必要统合到蒸汽甲烷重整(SMR)反应器中,分解以氢气和一氧化碳居多的合成气。这项技术将对增加全球CO2废气产生大力的影响。丹麦技术大学博士生SebastianThorWismann回应:“合成气是生产聚合物和化学品的最重要组成部分。

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2020-03-30 ,全球约3%的CO2废气,来自合成气生产过程,相等于所有航空公司的排放量。研究指出,我们可以将合成气的生产废气增加三分之一,相等于全球CO2排放量的1%。”这项新技术的另一主要优点是,可以增大合成气反应器的尺寸,使其从一个30米宽的六层建筑增大到比原本小100倍,这主要获益于构建冷却。

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电驱动甲烷重整器用于交流电流和必要电阻加热,与传统SMR有所不同,在整个反应器中均匀分布地获取热量。通过计算机仿真和实验室测试,研究小组找到,必要电加热与创意的薄催化剂涂层结合,可以提升能源效率和催化效率。电热源与反应部位密切接触,使反应相似热平衡状态,提升了催化剂的利用率,容许不必要的副产物的分解,还包括CO2。但确实的增益来自于,用电力替代天然气,冷却到反应过程所需的900℃。

如果用于风力涡轮机或太阳能电池板获取的绿色电力,就能充分发挥潜力。HaldorTopsoe首席科学家PeterMLgaardMortensen回应,“我们指出,电气化反应器将是化学工业的下一个发展方向。通过这种方法,生产商可以在不减少生产成本的情况下,使整个行业向更为环保的方向发展。”构建冷却、出色的能效,再行再加较低CO2废气,经过充份研发后,这项技术将极具商业吸引力。


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